Το σύστημα «Comma One» θα αγγίζει τα 1000 δολάρια και οι ενημερώσεις στο λογισμικό του θα παρέχονται αντί συνδρομής 24 δολαρίων το μήνα. Ο Χοτζ μίλησε με πάθος για το νέο του εγχείρημα και δεν δίστασε να το συγκρίνει με το Autopilot της Tesla κάνοντας μάλιστα έναν πολύ ενδιαφέροντα παραλληλισμό: «Εάν η Tesla είναι το iOS, εμείς θέλουμε να γίνουμε το Android», είπε χαρακτηριστικά κατά την ομιλία του στο TechCrunch Disrupt, μια εκδήλωση που διεξάγεται κάθε χρόνο στο Σαν Φρανσίσκο από το γνωστό τεχνολογικό portal.
Το kit της Comma.ai δεν θα μετατρέψει το αυτοκίνητό σας ένα πλήρως αυτοκινούμενο όχημα, είναι όμως ένα σύστημα που μπορεί να συγκριθεί με το Autopilot, χωρίς ωστόσο την απαίτηση να αγοράσετε καινούριο αυτοκίνητο. Θα πηγαίνετε από το Μάουντεν Βιου στο Σαν Φρανσίσκο χωρίς να αγγίξετε το τιμόνι, είπε ο Χοτζ, αναφερόμενος σε μια διαδρομή 63 περίπου χιλιομέτρων μέσω αυτοκινητοδρόμου που επιτρέπει την κάλυψη της απόστασης σε αυτοκίνητα με οδηγό σε 40 λεπτά.
Το Comma One θα μπορεί να τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα που διαθέτουν ραντάρ μπροστά και θα τους προσθέτει κάμερα, λήψη στην οποία βασίζεται το σύστημα αυτόνομης οδήγησης που προτείνει ο Χοτζ. Επιμένει ότι το σύστημά του είναι πιο ισχυρό από αυτά που υποστηρίζουν την υποβοηθούμενη οδήγηση και την αυτόνομη αλλαγή λωρίδας στους αυτοκινητόδρομους. Το μέλλον δεν είναι αυτό που προτείνει η Mobileye, είπε ο Χοτζ, αναφερόμενος στον κύριο προμηθευτή της Tesla.
Αναφορικά με τα εγχειρήματα άλλων παικτών, η Apple λέγεται ότι δεν δίνει προτεραιότητα στο φημολογούμενο δικό της ηλεκτρικό αυτόνομο όχημα αφού απολύονται μηχανικοί από το μάλλον υπαρκτό σχετικό πρότζεκτ. Η Tesla θα διαθέσει ένα software update για να βελτιώσει τη δυνατότητα του συστήματός της να διακρίνει καλύτερα επικίνδυνα προπορευόμενα φορτηγά, απαντώντας στα ερωτήματα που γεννήθηκαν μετά το θανατηφόρο τροχαίο ενός ενθουσιώδη κατόχου Tesla Model S. Η Uber θα προσθέσει στο στόλο της τέσσερα ταξί με το δικό της σύστημα αυτόνομης οδήγησης, ωστόσο στην πρεμιέρα της 14ης Σεπτεμβρίου 2016 στους δρόμους του Πίτσμπουργκ στην Πενσυλβάνια των ΗΠΑ υπήρχαν όχι ένας αλλά δύο άνθρωποι που έλεγχαν ότι όλα θα πήγαιναν καλά κατά την παρουσίαση στο κοινό δια του Τύπου κατά τη δοκιμαστική διαδρομή διάρκειας 1 ώρας.
