.jpg)
Πολλές κατασκευαστικές εταιρίες έδειξαν ενδιαφέρον για την κατασκευή
της…
δεύτερης φάσης αποχέτευσης της Επανομής, όμως τελικά οκτώ κατέθεσαν φάκελλο με προσφορές.
Οι εκπτώσεις των κατασκευαστικών φτάνουν μέχρι και το 30%, κάτι που είναι επικίνδυνο επειδή όσοι καταφέρνουν να δώσουν μεγάλη έκπτωση, αφ” ενός μεν παίρνουν τη δουλειά, στο τέλος όμως δηλώνουν και αδυναμία εκτέλεσης του έργου. Το σενάριο αυτό το έχουμε δει και το έχουμε ζήσει πολλές φορές π.χ. με την οδό Θερμαϊκού στην Περαία όπου τελικά χάθηκε και το ΕΣΠΑ του 1.000.000 ευρώ τότε.
Καλό θα ήταν να μην επαναληφθούν παρόμοια λάθη. Η Επανομή δεν μπορεί να αφεθεί στο έλεος των εργολάβων και των προβληματικών υπηρεσιών ούτε επιτρέπεται να καταλήξει τριτοκοσμική.
Τώρα γιατί γράφονται όλα αυτά; Μα για τον απλούστατο λόγο ότι οι εκπτώσεις των εργολάβων ξεκινούν από το 7%.
Πρέπει να αναρωτηθούμε. Πως γίνεται ένας να δίνει έκπτωση 7% και άλλος 30%. Αν δεν «δεθούν» γερά οι κατασκευαστικές θα έχουμε καθυστερήσεις και αναβολές. Εξ” άλλου δεν είναι η πρώτη φορά.
Τώρα απομένει ο έλεγχος των φακέλλων με τις προσφορές και αν όλα πάνε καλά και δεν υπάρχουν ενστάσεις (κι αυτό συνηθισμένο φαινόμενο) θα εγκατασταθεί κι ο εργολάβος. Τότε μπορούμε να ελπίζουμε ότι θα τελειώσει κάποτε και το έργο.
Οι εκπτώσεις των κατασκευαστικών φτάνουν μέχρι και το 30%, κάτι που είναι επικίνδυνο επειδή όσοι καταφέρνουν να δώσουν μεγάλη έκπτωση, αφ” ενός μεν παίρνουν τη δουλειά, στο τέλος όμως δηλώνουν και αδυναμία εκτέλεσης του έργου. Το σενάριο αυτό το έχουμε δει και το έχουμε ζήσει πολλές φορές π.χ. με την οδό Θερμαϊκού στην Περαία όπου τελικά χάθηκε και το ΕΣΠΑ του 1.000.000 ευρώ τότε.
Καλό θα ήταν να μην επαναληφθούν παρόμοια λάθη. Η Επανομή δεν μπορεί να αφεθεί στο έλεος των εργολάβων και των προβληματικών υπηρεσιών ούτε επιτρέπεται να καταλήξει τριτοκοσμική.
Τώρα γιατί γράφονται όλα αυτά; Μα για τον απλούστατο λόγο ότι οι εκπτώσεις των εργολάβων ξεκινούν από το 7%.
Πρέπει να αναρωτηθούμε. Πως γίνεται ένας να δίνει έκπτωση 7% και άλλος 30%. Αν δεν «δεθούν» γερά οι κατασκευαστικές θα έχουμε καθυστερήσεις και αναβολές. Εξ” άλλου δεν είναι η πρώτη φορά.
Τώρα απομένει ο έλεγχος των φακέλλων με τις προσφορές και αν όλα πάνε καλά και δεν υπάρχουν ενστάσεις (κι αυτό συνηθισμένο φαινόμενο) θα εγκατασταθεί κι ο εργολάβος. Τότε μπορούμε να ελπίζουμε ότι θα τελειώσει κάποτε και το έργο.