Αξιότιμε Κύριε Υπουργέ,
1. Σε συνέχεια της με ημερομηνία 17 Ιουνίου 2014 και Θέμα: “Προσοχή Κ. Υπουργέ, Σας εκθέτουν ” Επιστολής μου προς Εσάς, αναφορικά με τα μισθωμένα ελικόπτερα αεροπυρόσβεσης και προκειμένου να έχετε πλήρη και ορθή ενημέρωση από τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες, –αν μέχρι σήμερα από παράλειψη ή σκόπιμα δεν….
είχατε για το κρίσιμο διάστημα από τον Οκτώβριο του 2012 και μέχρι σήμερα – για ν΄ αντιληφθείτε την σκοπιμότητα και τι μπορεί να ”παίζεται” πίσω
από την πλάτη Σας και εν τέλει να λάβετε τις απαιτούμενες αποφάσεις, που είμαι βέβαιος ότι θα έχουν στόχο αποκλειστικά και μόνον το υπηρεσιακό αλλά και δημόσιο συμφέρον, παρακαλώ ρωτήστε τους αρμόδιους χειριστές του θέματος τα εξής:
Ισχύει ότι με τη λήξη της αντιπυρικής περιόδου έτους 2012 (Οκτώβριο), όπου, σύμφωνα με σχετικό όρο η Υπηρεσία υποχρεούτο να ενημερώσει τον Νατοϊκό
Οργανισμό για τυχόν επέκταση ή μη των Συμβάσεων και για το έτος 2013, το Π.Σ ζήτησε μεν ανανέωση (επέκταση) της Σύμβασης παροχής υπηρεσιών αεροπυρόσβεσης για τα τρία (3) ελικόπτερα βαρέως τύπου, ενώ για τα επτά (7) ελικόπτερα μεσαίου τύπου ειδοποιήθηκε η NSPA ( πρώην NAMSA ) , ότι δεν θα επιθυμεί την επέκταση της σχετικής Σύμβασης και για το 2013;
Γιατί πραγματικά συνέβη αυτό, ποιοι και με ποια επιχειρήματα έπεισαν τον τότε Υπουργό Δημόσιας Τάξης και Πολιτικής Προστασίας να αποφασίσει για νέο διαγωνισμό;
Ισχύει ότι για τα επτά (7) ελικόπτερα μεσαίου τύπου ζητήθηκε από τον Νατοϊκό Οργανισμό η διενέργεια νέου διαγωνισμού και αν σ΄ αυτόν τέθηκαν άλλοι όροι, όπως η μείωση του συμβατικού χρόνου μίσθωσης από 120 σε 90 ημέρες, ή ο όρος “A number of flight hours quoted free of charge
will not be accepted”;
Γιατί συνέβη αυτό;
Μήπως έγινε αυτό, επειδή το 2012 με τις 120 ημέρες μίσθωσης και άλλους όρους ζημιώθηκε το Δημόσιο και επιχειρήθηκε με τους νέους όρους να αποφευχθεί στο μέλλον εκ νέου ζημιά
του Δημοσίου;
Τι έγινε σχετικά με αυτόν δηλαδή για ποιο λόγο ματαιώθηκε ο εν λόγω νέος διαγωνισμός; Μήπως οι προσφορές των εταιριών που συμμετείχαν στο διαγωνισμό ήταν πιο ακριβές από τις ισχύουσες για το 2012 τιμές και συνεπώς ποιος Υπουργός θα αναλάμβανε την ευθύνη να προχωρήσει και ζημιώσει το Δημόσιο και συνεπώς να κινδυνεύσει να εκτεθεί δικαστικά;
Μήπως διενεργείται προκαταρκτική εξέταση από τον Εισαγγελέα Διαφθοράς για διαγωνισμό της NSPA;
Γιατί πραγματικά η προηγούμενη (Πολιτική) Ηγεσία έφερε διάταξη νόμου, που όριζε ότι οι Συμβάσεις έτους 2012 με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις επεκτείνονται και για το έτος 2013; Μήπως έγινε για να καλύψει τις ζημιογόνες για το Δημόσιο ενέργειες του Π.Σ σχετικά με τον ματαιωθέντα διαγωνισμό, δεδομένου ότι το Δημόσιο προέβη σε άσκοπες δαπάνες για τα
διοικητικά κόστη αυτού; Το 2012, ως γνωστόν, το Δημόσιο πλήρωσε διοικητικά κόστη 274.154,94 ευρώ (ΑΔΑ:Β4Μ9Ι-4Ξ5/16-12-2012).
Ενδεχομένως υπάρχει ακόμη κίνδυνος να κριθεί δικαστικά κάποια στιγμή μια τέτοια νομοθετική ρύθμιση για το έτος 2013, ότι είναι αμφιβόλου συνταγματικότητας, και τότε αντιλαμβάνεστε τις συνέπειες και ευθύνες του Κράτους έναντι των ενδιαφερόμενων εταιριών.
2 Σε κάθε περίπτωση όμως, και πέραν των ανωτέρω, είναι σαφές ότι ο διαγωνισμός
μέσω NSPA, με βάση τα οικονομικά στοιχεία, ήταν το 2012 – 2013 συμφερότερος για
το Ελληνικό Δημόσιο, σε σχέση με τους διαγωνισμούς προηγουμένων ετών που είχαν
διενεργηθεί μέσω άλλης διαγωνιστικής διαδικασίας.
2.- Όμως Κύριε Υπουργέ, χωρίς να θέλω να Σας υποδείξω ούτε να υποκαταστήσω τους αρμόδιους, είναι σκόπιμο και υπηρεσιακά ενδεδειγμένο να Σας ενημερώσουν υπεύθυνα, για να δεσμευτούν και αναλάβουν ο καθένας χωριστά τις ευθύνες και να προσκομίσουν όλα τα απαραίτητα έγγραφα στοιχεία για την απόδειξη των ανωτέρω καθώς και άλλων που πιθανόν γνωρίζουν καλύτερα από εμένα και ενδεχομένως Σας έχουν σκόπιμα αποκρύψει, σχετικά με το θέμα της μίσθωσης των ελικοπτέρων
δασοπυρόσβεσης οι αρμόδιοι χειριστές του και φυσικά η Ηγεσία του Πυροσβεστικού
Σώματος.
Με ιδιαίτερη εκτίμηση και σεβασμό
Ανδριανός Γκουρμπάτσης
Αντιστράτηγος – Υπαρχηγός Π.Σ, ε.α.